Автомобильные заносы и способы борьбы с ними

Возникновение заноса происходит тогда, когда теряется сцепление между поверхностью шин автомобиля и поверхность дорожного покрытия. Это происходит, чаще всего, из-за неправильных действий водителя при езде в непогоду, или из-за несоблюдения трезвым водителем скоростного режима. Иными словами, можно сказать, что возникновение заноса не обязательно обусловлено наличием гололеда или влаги на дороге.

Заносы автомобиля бывают трех видов:

• если занесло переднюю ось;
• если занесло заднюю ось;
• если занос произошёл и на задней и на передней оси.

К причинам, которые вызывают занос, можно отнести следующие:

1. при неблагоприятных климатических условиях выбирается неправильный скоростной режим;
2. водитель, производя маневр, резко повернул руль;
3. резкое торможение;
4. попытка резко ускорится.

Практически всегда можно избежать заноса, если придерживаться основных правил:

• ускорение автомобиля надо производить очень плавно и только тогда, когда автомобиль движется по прямой линии;
• производить торможение также плавно, при этом, не совершая никаких манипуляций с рулем;
• при входе в поворот необходимо правильно выбирать скоростной режим, причем делать это еще до начала поворота;
• исключить любые резкие движения при вращении рулевого колеса;
• постоянно следить за нормой давления в шинах колес.

Но даже при неукоснительном соблюдении всех рекомендаций, никто не застрахован от попадания в занос и тогда главное не растеряется и постараться применить одну из ниже перечисленных рекомендаций.

Предположим, что все-таки не удалось правильно выбрать оптимальный режим движения при начале поворота и автомобиль, несмотря на все усилия водителя, продолжает движение по прямой линии. В такой ситуации надо плавным движением руля изменить угол поворота колес, уменьшая его. Одновременно убирается нога с педали акселератора, то есть газа, и максимально выжимается педаль сцепления. При проведении этого маневра надо быть готовым к тому, что сцепление с дорогой может появиться в любой момент и придется принимать адекватное решение.

Если у машины начинает заносить заднюю ось и машину разворачивает по ходу движения, что, как правило, вызвано попыткой резкого торможения или ускорения, необходимо оставить в покое педаль акселератора и повернуть рулевое колесо в ту сторону, в которую заносит машину. То есть если заднюю ось машины заносит в правую сторону, то и руль надо поворачивать именно в правую сторону.